(1).车的轮辐。《汉书·李陵传》：“ 汉 军南行，未至 鞮汗山 ，一日五十万矢皆尽，即弃车去。士尚三千餘人，徒斩车辐而持之，军吏持尺刀，抵山入陿谷。” 三国 吴 陆玑 《毛诗草木鸟兽虫鱼疏》“山有栲”：“栲叶似櫟木，皮厚数寸，可为车辐。” 清 魏源 《关中览古·蓝田关》诗：“ 輞 水如车辐，谷口纵横瀰。”
(2).仪仗用的木棒。 晋 崔豹 《古今注·舆服》：“车辐，棒也……用以夹车，故谓之车辐；一曰形似辐，故谓之车辐也。”《魏书·拓跋子思传》：“中尉出行，车辐前驱，除道一里。”《宋史·仪卫志六》：“车辐，棒也，形如车轮辐。 宋 制，朱漆八稜白榦。”
车的轮幅。
轮辐（spokes ）是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均***用辐板式轮辐结构。
车辐 Che Fu （1914.8—2013.01.22）笔名杨槐，车寿周、瘦舟、囊萤、黄恬、半之、苏东皮等。汉族，属虎，成都市人。著名记者、编辑、作家、美食家。著有《川菜杂谈》《锦城旧事》《锦水悠悠》等。
车辐先生，是活跃于上世纪三四十年代的一位著名「老记者」，他与郭沫若、巴金、老舍、刘开渠、李劼人等大批名人多有交往，以往运动中都受过冲击。 车辐出身于成都城东的一个破落世家，车家是苦读成名的车胤的后代。车辐年幼时就读于全国最后一家孔孟私塾－－大成中学，整天诵读四书五经、穿长衫马褂，逢初一十五还得拜孔圣贤……然而，天性顽皮的他难于被礼教束缚，不待学业期满就辞学归家。后自研习西学，加减乘除仅能进行二位数运算，英语却十分了得，于是「生吞活剥」了一大批译文本或英语本世界名著，什么梅里美的《卡门》《高龙巴》、哈谢克的《好兵帅克》，以至《资本论》等，至今烂熟于心。
提起“士不遇”，我们可能绕不开屈原。而在太史公司马迁眼中，和屈原一样的，还有贾谊，因而《史记》出现了《屈原贾生列传》。作为汉代有名的仕途不顺的大才子，贾谊到底是为何获得汉文帝欣赏，却又郁郁寡欢的呢？
贾谊，生于汉高祖七年（前200），洛阳人。贾谊是典型的天资聪慧，年少成名。他师从荀子的学生张苍，十八岁时便入河南郡（主要在今河南省洛阳市一带）郡守吴公门下，成为幕僚。
汉文帝登基后，由于吴公将河南郡治理得井井有条，所以汉文帝将他擢升为廷尉。升官以后的吴公依旧欣赏贾谊，因而向朝廷举荐了他。随后，贾谊见到了汉文帝。仅一次交流，汉文帝就任贾谊为博士。当年，贾谊才二十一岁，刚加冠不久，成了一众博士里最年轻的那个。
面对汉文帝，贾谊毫无保留，将自己的才智展现得淋漓尽致。他向汉文帝提出了许多建议，发表了很多自己对政治的见解。此外，由于贾谊是从地方升任的年轻人，所以他心高气傲，和都城盘根错节的世家权贵没有密切的合作关系，算是真心实意为皇帝服务的大臣。因而贾谊能在一年多内就从博士升任俸禄千石的正四品太中大夫，实在是太正常不过了。
不过，贾谊吸引汉文帝的种种优点，在朝中不少老臣看来，是实打实的缺点。贾谊不与老臣站在同一方，也丝毫不掩饰自己的锋芒。因而以周勃、灌婴为首的老臣联合起来，在汉武帝面前诋毁到：“（贾谊）少年初学，专欲擅权，纷乱诸事。”在老臣们的逼迫下，汉文帝不得不疏远自己欣赏的贾谊，以安抚老臣。
面对汉文帝的疏离，年轻的贾谊束手无策。他只能在长沙郁闷地写出《吊屈原赋》和《鵩鸟赋》。不过幸好，汉文帝只是暂时疏远他，而不是彻底忘了他。文帝七年（前173），汉文帝终于找到了调遣贾谊回京的机会，让贾谊能够再次有施展拳脚的空间。
为了不和灌婴等老臣产生冲突，文帝将贾谊安排在自己宠爱的儿子梁怀王身边做太傅。不过对贾谊而言，只要在京都，只要能及时向文帝上书，就已经很不错了。做梁怀王太傅的几年里，贾谊写出了《过秦论》、《论积贮疏》、《上书请封建子弟》、《上书谏王淮南诸子》、《谏铸钱书》等流传至今的论政作品。虽然和晁错这样的老臣相比，贾谊的为政观点还略为稚嫩，但毫无疑问的说，贾谊有着远超同辈的优秀。
正是在旁人的衬托下，贾谊才能从一众大臣中脱颖而出，得到文帝的垂青。加上他文***斐然，一篇《过秦论》文学感染力一时无人能及，让文帝移不开眼。贾谊能从一介黔首到名垂青史，靠的正是他一时无出其右的才华。只可惜了他一生也正如李商隐所说的那样，“可怜夜半虚前席”，半生未过人即逝了。
